พลังงานไฟฟ้า สิ่งประดิษฐ์ของนิโคลา เทสลา ช่วยนำข้อความนี้ไปยังอุปกรณ์ที่คุณกำลังอ่านอยู่ ผมมองว่าเทสลาไม่ใช่แค่ในฐานะบิดาแห่งไฟฟ้าหรือการสื่อสารของโลก ไมเคิล เคราส์ นักประวัติศาสตร์และผู้สร้างภาพยนตร์กล่าวกับบีบีซี เขามีความคิดที่ล้ำหน้า เขาเป็นผู้มีวิสัยทัศน์ที่อุทิศตนเพื่อวิวัฒนาการของมนุษยชาติ แต่ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 ขณะที่เทสลาเดินข้ามเวทีที่วิทยาลัยโคลัมเบียในนิวยอร์ก
โดยถือหลอดเรืองแสงเพื่อนำเสนอหม้อแปลงไฟฟ้าแบบสั่นที่สร้างขึ้นใหม่ โลกส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในความมืดนิโคลา เทสลา เกิดในปี 1856 ในอาณาจักร ฮับส์บูร์กของออสเตรีย บ้านเกิดของ สมิลจัน ปัจจุบันอยู่ในโครเอเชีย แม้ว่าครอบครัวของเขาจะมีเชื้อสายเซอร์เบียก็ตาม เขาจากไปในวัยหนุ่มเพื่อพบกับแสงสีแห่งมหานครโลกใหม่
เมื่อเขามาถึงนิวยอร์กในปี พ.ศ. 2427 เทสลาได้ทำงานให้กับโทมัส เอดิสัน นักประดิษฐ์และผู้ประกอบการที่มีชื่อเสียง เขามาจากโลกยุคโบราณและกลายมาเป็นหนึ่งในตัวละครเอกในยุคปัจจุบัน เคราส์กล่าว เมื่อเขาก้าวเข้าสู่แผ่นดินอเมริกา วิศวกรไฟฟ้าและเครื่องกล และนักอนาคตศาสตร์ มีเงินเพียงเพนนีในกระเป๋าของเขาและไอเดียสำหรับเครื่องบิน ตามที่ผู้เขียนชีวประวัติ อิเนซ วิเทเกอร์ ฮันท์กล่าว
แต่มันไม่ใช่เครื่องบินที่สร้างชื่อเสียงให้เทสลา เป็นเวลาหลายปีที่เขาพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับให้สมบูรณ์แบบ และเขามาถึงสหรัฐอเมริกาในเวลาที่เหมาะสม เช่นเดียวกับการต่อสู้ระหว่างกระแสน้ำประเภทต่างๆ ได้เริ่มต้นขึ้น โลกกำลังพัฒนาและต้องการพลังงานมากขึ้น มีการแข่งขันกันเพื่อหาวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการผลิตและขนส่งไฟฟ้าไปยังเครื่องจักรไฟฟ้าและแสงสว่าง
มีระบบส่งไฟฟ้าสองระบบที่แข่งขันกัน โมรุสบอกกับบีบีซี การต่อสู้เกิดขึ้นระหว่างนักธุรกิจและวิศวกรชาวอเมริกัน จอร์จ เวสติ้งเฮาส์ และโทมัสเอดิสัน เจ้านายของเทสลา เพื่อกำหนดว่ากระแสสลับเอซี หรือ AC ในภาษาอังกฤษหรือกระแสตรงดีซี หรือ DC ในภาษาอังกฤษ จะถูกนำมาใช้สำหรับการส่งไฟฟ้า บริษัทของโทมัสเอดิสัน กำลังลงทุนในไฟฟ้ากระแสตรง ซึ่งไหลในทิศทางเดียวและในระยะทางสั้นๆ ที่แรงดันไฟฟ้าเดียว
แต่กระแสสลับไหลได้หลายทิศทาง สามารถเดินทางได้ระยะทางไกลกว่า และแรงดันไฟฟ้าสามารถเพิ่มขึ้นหรือลดลงได้ การเข้าถึงระยะทางที่มากขึ้น ต้องใช้พลังงานไปยังสถานที่ต่างๆ มากขึ้น มันเหมือนกับการเปรียบเทียบม้าหรือรถบั๊กกี้กับเครื่องบินเจ็ต มาร์ค ไซเฟอร์ ผู้เขียนชีวประวัติของเทสลา กล่าวกับพอดคาสต์ประวัติพยาน เมื่อเทสลามาถึงนิวยอร์ก เขามีเครื่องบินไอพ่นอยู่ในกระเป๋าแล้ว
เขาได้ทดสอบไฟฟ้ากระแสสลับขณะทำงานในยุโรป และสร้างมอเตอร์เหนี่ยวนำตัวแรกในปี พ.ศ. 2426 แต่เนื่องจากเอดิสันยืนยันในการส่งไฟฟ้ากระแสตรงดีซี ทั้งสองจึงแยกทางกัน และเวสติ้งเฮาส์ได้ซื้อสิทธิ์ในสิทธิบัตรของระบบหม้อแปลงไฟฟ้ากระแสสลับเอซี และมอเตอร์ของเทสลา การออกแบบของเทสลาสามารถส่งพลังงานได้อย่างคุ้มค่าในระยะทางไกลและยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน
เรายังคงใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ ภัณฑารักษ์ของพิพิธภัณฑ์นิโคลา เทสลา ในกรุงเบลเกรด กล่าวกับบีบีซี ระบบของเทสลายังคงเป็นวิธีหลักในการผลิต ส่ง และจ่าย พลังงานไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมากในปัจจุบันพึ่งพาสิ่งประดิษฐ์อื่นของเขา มอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นนวัตกรรมใหม่มากในเวลานั้น และยังคงใช้อยู่ในปัจจุบันเพื่อพยายามส่งกระแสไฟฟ้าแบบไร้สาย
สิ่งประดิษฐ์นี้ยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ในชุดวิทยุและโทรทัศน์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ อีกสองปีต่อมาเทสลา และเวสติ้งเฮาส์ ชนะการประมูลเพื่อจุดไฟในงานเวิลด์แฟร์ ที่เมืองชิคาโกในปี 1893 เพื่อฉลองครบรอบ 400 ปีของการค้นพบอเมริกา และเทสลา ก็กลายเป็นคนดัง เมื่อผู้คนตระหนักถึงพลังของสิ่งประดิษฐ์นั้นเทสลา ได้รับหน้าที่ให้สร้างโรงไฟฟ้า โซริคกล่าว
เป็นโรงไฟฟ้าพลังน้ำและเทสลาเป็นเจ้าของสิทธิบัตร 9 ฉบับจากทั้งหมด 13 ฉบับที่ใช้ในการสร้าง ผู้คนรู้ว่าใครคือนายเทสลาที่น่าทึ่ง และเขาใช้สิ่งนั้นให้เป็นประโยชน์ โมรัสกล่าว เขาสร้างห้องทดลองของตัวเองและเริ่มทดลองการสื่อสารไร้สายและการส่งพลังงาน เขาเปิดประตูสู่สาธารณะ แสดงให้เห็นว่าเขารู้วิธีที่จะเป็นคนดังโมรัส กล่าว
เขาพยายามขายวิสัยทัศน์อันเป็นเอกลักษณ์ของเขาเกี่ยวกับโลกไร้สายด้วยพลังงานฟรี และเขาพยายามขายตัวเองในฐานะบุคคลที่จะสามารถส่งมอบอนาคตนั้นได้ ในขณะที่โลกยังต้องพึ่งพาการส่งข้อความผ่านสายเทสลา เริ่มทดลองด้วยการส่งสัญญาณไร้สาย แต่สำหรับการทดลองใหม่ของเขา เขาต้องการเงินทุน ซึ่งได้รับในช่วงต้นทศวรรษ 1890 จากนายธนาคารชาวอเมริกัน เจ.พี. มอร์แกน ด้วยเงินจำนวนดังกล่าว
เทสลาจึงเริ่มสร้างหอส่งสัญญาณไร้สายทั่วโลกบนลองไอส์แลนด์ เป้าหมายสูงสุดคือการเปิดใช้งานการสื่อสารทั่วโลก ระบบไร้สายของการสื่อสารด้วยเสียงและวิดีโอทั่วโลกแบบทันทีทันใดซึ่งข้อมูลจะพร้อมใช้งานสำหรับทุกคนจากทุกที่ โชคไม่ดีที่ความฝันอันสูงสุดของเขาซึ่งก็คือระบบไฟฟ้าและระบบสื่อสารระหว่างประเทศไปไม่ได้ผลเพราะเขายังไม่พร้อมหรือยังไม่มีเทคโนโลยี เคลาส์กล่าว
เทสลาทำงานในโครงการต่างๆ ต่อไป แต่เขาไม่มีทรัพยากร และแนวคิดมากมายของเขายังคงอยู่ในบันทึกของเขาเท่านั้น เนื่องจากเขาไม่เข้าใจว่าวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมเป็นกระบวนการที่ต้องอาศัยการทำงานร่วมกันซึ่งมีผู้คนจำนวนมากเข้ามาเกี่ยวข้อง เทสลาทำผิดพลาดขั้นพื้นฐาน เขาคิดว่าเขาเป็นคนเดียวที่สามารถสร้างอนาคตไฟฟ้าได้ เขาไม่สนใจที่จะร่วมมือและทำงานร่วมกับคนอื่นโมรัสกล่าว
เทสลาได้รับชื่อเสียงว่าเป็นคนนอกรีต หมกมุ่นอยู่กับโรคกลัวเชื้อโรค และการคาดเดาเกี่ยวกับการสื่อสารกับดาวเคราะห์ดวงอื่นเป็นเป้าหมายของการวิจารณ์ เทสลาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2486 ในห้องพักโรงแรมในนิวยอร์ก ซึ่งเขาใช้ชีวิตในช่วงทศวรรษสุดท้ายของชีวิต โซริคกล่าวว่า ในปี 1951 สิ่งของต่างๆ ของเทสลา ถูกส่งไปยังเบลเกรด ประเทศเซอร์เบีย
ต้องขอบคุณความพยายามของหลานชายของเขาโซริคกล่าว สี่ปีต่อมา พิพิธภัณฑ์ นิโคลา เทสลา เปิดทำการในกรุงเบลเกรด และปัจจุบันดึงดูดผู้เข้าชมหลายพันคนทุกปี พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ยังรองรับนักวิจัยหลายร้อยคนเนื่องจากเป็นที่เก็บเอกสาร 160,000 ฉบับของเทสลา รวมถึงแผนงาน ภาพร่าง และภาพถ่าย และแม้ว่าเอกสารสำคัญของเทสลา สามารถเข้าถึงได้ทางออนไลน์ แต่สิ่งของส่วนตัวของเขาจำนวนมากยังคงอยู่ในห้องใต้ดิน
เนื่องจากพิพิธภัณฑ์ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการจัดนิทรรศการ เรามีเตียงนอน ตู้เย็น ตู้เสื้อผ้าของเทสลา ชุดสูท 13 ชุดเนคไท 75 ผืนถุงมือกว่า 40 คู่เหนือสิ่งอื่นใด โซริคเผยสิ่งของต่างๆ ของเทสลารวมถึงเฟอร์นิเจอร์ที่เขาใช้ในห้องพักในโรงแรมที่เขาใช้เวลาช่วงทศวรรษสุดท้ายของชีวิตอยู่ในพิพิธภัณฑ์ ในปี 1956 หนึ่งปีหลังจากที่พิพิธภัณฑ์เปิดขึ้นหน่วยวัดความแรงของสนามแม่เหล็กมีชื่อว่าเทสลา
ถนน โรงเรียน และสนามบินในเซอร์เบียได้รับการตั้งชื่อตามเขา ทั้งในเซอร์เบียและโครเอเชีย เทสลามีอยู่ในธนบัตรและเหรียญ ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของสหรัฐตั้งชื่อตามผู้ประดิษฐ์ และในปี 2561 บริษัทสเปซเอ็กซ์ ได้เปิดตัวยานเทสลาโรดสเตอร์ไปยังดาวอังคารด้วยจรวด ฉันคิดว่าเทสลาคงจะพูดในวันนี้ว่ามนุษยชาติให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายมากกว่าอนาคตและปัญหาที่อาจเกิดขึ้น โซริกกล่าว
บทความที่น่าสนใจ ปวดประจำเดือน อธิบายความรู้เกี่ยวกับสาเหตุของอาการปวดประจำเดือน
